
18CCэлектрычны спіральны кампрэсарКампрэсар кандыцыянера ў электрамабілях,
электрычны спіральны кампрэсар,
| Мадэль | ПД2-18 |
| Зрушэнне (мл/г) | 18 куб.см |
| Памеры (мм) | 187*123*155 |
| Хладагент | R134a/R404a/R1234YF/R407c |
| Дыяпазон хуткасцей (аб/мін) | 2000 – 6000 |
| Узровень напружання | 12 В/ 24 В/ 48 В/ 60 В/ 72 В/ 80 В/ 96 В/ 115 В/ 144 В |
| Максімальная магутнасць астуджэння (кВт/БТЕ) | 3,94/13467 |
| паліцэйскі | 2.06 |
| Вага нета (кг) | 4.8 |
| Высокатэмпературны і ток уцечкі | < 5 мА (0,5 кВ) |
| Ізаляванае супраціўленне | 20 МОм |
| Узровень гуку (дБ) | ≤ 76 (А) |
| Ціск рэльефнага клапана | 4,0 МПа (G) |
| Узровень воданепранікальнасці | IP67 |
| Герметычнасць | ≤ 5 г/год |
| Тып рухавіка | Трохфазны PMSM |
Спіральныя кампрэсары з іх уласцівымі характарыстыкамі і перавагамі паспяхова выкарыстоўваюцца ў халадзільных установках, кандыцыянаванні паветра, спіральных нагнетальніках, спіральных помпах і многіх іншых галінах. У апошнія гады электрамабілі хутка развіваліся як чыстыя энергетычныя прадукты, і электрычныя спіральныя кампрэсары шырока выкарыстоўваюцца ў электрамабілях дзякуючы сваім натуральным перавагам. У параўнанні з традыцыйнымі аўтамабільнымі кандыцыянерамі, іх прывадныя часткі непасрэдна прыводзяцца ў рух рухавікамі.

● Аўтамабільная сістэма кандыцыянавання паветра
● Сістэма цеплавога кіравання транспартным сродкам
● Сістэма кіравання тэмпературай акумулятара хуткаснай чыгункі

● Сістэма кандыцыянавання паветра пры паркоўцы
● Сістэма кандыцыянавання паветра для яхты
● Сістэма кандыцыянавання паветра ў прыватным самалёце

● Халадзільная ўстаноўка для лагістычных грузавікоў
● Мабільная халадзільная ўстаноўка
Кампрэсар кандыцыянера ў электрамабілях