электрычны кампрэсар 14cc

электрычны кампрэсар 14cc,
электрычны кампрэсар 14cc,

Тэхнічныя характарыстыкі

Сфера прымянення

Электрычны кампрэсар Posung – прадукты серыі хладагентаў R134A/ R407C / R1234YF падыходзяць для электрычных транспартных сродкаў, гібрыдных электрамабіляў, грузавікоў, будаўнічых машын, хуткасных цягнікоў, электрычных яхт, электрычных сістэм кандыцыянавання паветра, парковачных ахаладжальнікаў і г.д.

Электрычны кампрэсар Posung – прадукты серыі хладагентаў R404A падыходзяць для крыягеннага астуджэння Industrail / камерцыйнага астуджэння, транспартнага халадзільнага абсталявання (ахаладзільныя транспартныя сродкі і г.д.), агрэгатаў для астуджэння і кандэнсацыі і г.д.

Электрычны аўтамабільны кандыцыянер

● Аўтамабільная сістэма кандыцыянавання паветра

● Сістэма кіравання тэмпературай аўтамабіля

● Сістэма цеплавога кіравання батарэяй высакахуткаснага чыгуначнага транспарту

Кулер для паркоўкі

● Паркавая сістэма кандыцыянавання паветра

● Сістэма кандыцыянавання паветра яхты

● Сістэма кандыцыянавання паветра прыватнага самалёта

Халадзільнае аддзяленне

● Халадзільная ўстаноўка лагістычнага грузавіка

● Мабільная халадзільная ўстаноўка

Выбухны выгляд

Зніжэнне спажывання энергіі і забеспячэнне цеплавога камфорту з'яўляюцца двума важнымі момантамі пры распрацоўцы сістэмы кандыцыянавання паветра аўтамабіля. Альтэрнатыўны падыход да зніжэння спажывання энергіі, прапанаваны ў гэтым даследаванні, заключаецца ў выкарыстанні кампрэсара з электрычным прывадам (EDC), які працуе ад 12-вольтавай свінцова-кіслотнай аўтамабільнай батарэі, якая зараджаецца ад генератара. Гэтая сістэма робіць хуткасць кампрэсара незалежнай ад хуткасці каленчатага вала рухавіка. Звычайны кампрэсар з раменным прывадам аўтамабільнай сістэмы кандыцыянавання паветра (AAC) выклікаў змяненне магутнасці астуджэння ў залежнасці ад хуткасці рухавіка. Цяперашняя даследчая дзейнасць сканцэнтравана на эксперыментальным даследаванні тэмпературы ў салоне і расходу паліва 1,3-літровага 5-мясцовага аўтамабіля хэтчбэк на ролікавым дынамометры з пераменнай хуткасцю 1800, 2000, 2200, 2400 і 2500 абаротаў у хвіліну з унутранай цеплавой нагрузкай 1000 Вт пры зададзенай тэмпературы 21°C. Агульныя вынікі эксперыменту паказваюць, што прадукцыйнасць EDC лепш, чым у звычайнай сістэмы з раменным прывадам, з магчымасцю лепшага кантролю энергіі.