«Найбольш строгія» правілы эканоміі паліва ў ЗША; Аўтамабільныя кампаніі і дылеры выступаюць супраць гэтага
У красавіку Агенцтва па ахове навакольнага асяроддзя ЗША (EPA) апублікавала самыя строгія стандарты выкідаў аўтамабіляў у гісторыі, каб паскорыць пераход аўтамабільнай прамысловасці краіны да экалагічна чыстага транспарту з нізкім узроўнем выкідаў вугляроду.
Паводле ацэнак EPA, да 2030 года электрамабілі павінны будуць складаць 60 працэнтаў новых легкавых аўтамабіляў і лёгкіх грузавікоў, якія прадаюцца ў Злучаных Штатах, і 67 працэнтаў да 2032 года.
Новыя правілы выклікалі шмат пярэчанняў. Альянс за аўтамабільныя інавацыі (AAI), амерыканская група аўтамабільнай прамысловасці, заклікаў Агенцтва па ахове навакольнага асяроддзя ЗША знізіць стандарты, заявіўшы, што прапанаваныя новыя стандарты занадта агрэсіўныя, неабгрунтаваныя і непрацаздольныя.
Па меры таго, як попыт на электрамабілі ў Злучаных Штатах запавольваецца, а запасы назапашваюцца, расце расчараванне дылераў. Нядаўна амаль 4000 аўтадылераў у Злучаных Штатах падпісалі ліст да прэзідэнта Байдэна з просьбай запаволіць тэмпыэлектрамабільпрасоўванне, з указаннем на вышэйзгаданыя новыя правілы, выдадзеныя Агенцтвам па ахове навакольнага асяроддзя.
Перастаноўка ў прамысловасці паскараецца；Новыя дзяржавы падалі адна за адной
На фоне глабальнай эканамічнай слабасці новыя сілы ў вытворчасці аўтамабіляў сутыкаюцца з многімі праблемамі, такімі як скарачэнне рынкавай кошту, рост выдаткаў, судовыя спрэчкі, уцечка мазгоў і цяжкасці з фінансаваннем.
18 снежня заснавальнік кампаніі Nikola Milton, калісьці «першай біржы цяжкіх грузавікоў на вадародных рухавіках» і «Tesla грузавой прамысловасці», быў асуджаны на чатыры гады пазбаўлення волі за махлярства з каштоўнымі паперамі. Да гэтага Lordtown, новая дзяржава ў ЗША, падала заяву аб рэарганізацыі ў якасці банкрута ў чэрвені, а Proterra падала заяву аб абароне ад банкруцтва ў жніўні.
Перастаноўка яшчэ не скончана. Proterra не будзе апошняй амерыканскай кампаніяй па вытворчасці электрамабіляў, якая пацерпіць падзенне. Такія ж новыя сілы ў аўтамабілебудаванні, як Faraday Future, Lucid, Fisco і іншыя, таксама сутыкнуліся з недахопам гематапаэтычных здольнасцей і змрочнай сітуацыяй з дадзенымі аб пастаўках. Акрамя таго, рынкавы кошт стартапаў па беспілотным кіраванні ў Злучаных Штатах таксама рэзка ўпаў, а кампанія General Motors Cruise была прыпынена пасля аварыі, а затым звольніла дзевяць кіраўнікоў вышэйшага звяна і звольніла супрацоўнікаў для рэструктурызацыі.
Падобная гісторыя адбываецца і ў Кітаі. Усім знаёмыя аўтамабілі Byton, Singularity і г.д., якія сышлі з рынку, а шэраг новых аўтавытворцаў, такіх як Tianji, Weima, Love Chi, самаабслугоўваючыя аўтамабілі NUITRON і Reading, таксама сутыкнуліся з праблемамі дрэннага кіравання, і перастаноўкі ў галіны сталі ўсё больш жорсткімі.
Буйныя мадэлі са штучным інтэлектам перажываюць бум; інтэлектуальная рэвалюцыя хэтчбэкаў
Сцэнарыі прымянення буйных мадэляў штучнага інтэлекту вельмі багатыя і могуць быць ужытыя ў многіх галінах, такіх як інтэлектуальнае абслугоўванне кліентаў, разумны дом і аўтаматычнае кіраванне.
У цяперашні час існуе два асноўныя спосабы пераходу на маштабную мадэль: адзін — самастойнае даследаванне, а другі — супрацоўніцтва з тэхналагічнымі кампаніямі.
Што тычыцца аўтамабільнага інтэлекту, то кірунак прымянення буйных мадэляў у асноўным сканцэнтраваны на інтэлектуальнай кабіне і інтэлектуальным кіраванні, што таксама з'яўляецца ўвагай аўтамабільных кампаній і карыстальніцкага досведу.
Аднак буйныя мадэлі ўсё яшчэ сутыкаюцца з шэрагам праблем, у тым ліку з праблемамі прыватнасці і бяспекі дадзеных, праблемамі канфігурацыі абсталявання, а таксама патэнцыйна этычнымі і рэгулятыўнымі праблемамі.
Паскарэнне стандартнага тэмпу AEB; Міжнародны прымус, унутраная «вайна слоў»
Акрамя Злучаных Штатаў, многія краіны і рэгіёны, такія як Японія і Еўрапейскі Саюз, таксамасадзейнічанне таму, каб AEB стала стандартамЯшчэ ў 2016 годзе 20 аўтавытворцаў добраахвотна абавязаліся перад федэральнымі рэгулятарамі абсталяваць усе свае легкавыя аўтамабілі, якія прадаюцца ў Злучаных Штатах, сістэмай аўтаматычнага падаўжэння агню (AEB) да 1 верасня 2022 года.
На кітайскім рынку сістэма аўтаматычнага адключэння рухавікоў (AEB) таксама стала гарачай тэмай. Паводле звестак Нацыянальнай асацыяцыі інфармацыі аб рынку легкавых аўтамабіляў, AEB, як важная функцыя актыўнай бяспекі, была ўкаранёна ў стандартную камплектацыю большасці новых аўтамабіляў, выпушчаных у гэтым годзе. З паступовым павелічэннем колькасці аўтамабіляў і далейшым акцэнтам на актыўнай бяспецы транспартных сродкаў патрабаванні да абавязковай усталёўкі AEB на кітайскім рынку распаўсюдзяцца не толькі на камерцыйныя аўтамабілі, але і на пасажырскія.
Сталіца Блізкага Усходу імкліва купляе новую энергію; Буйныя нафтагазавыя краіны ўспрымаюць новую энергію
У апошнія гады, у адпаведнасці з агульнай тэндэнцыяй «скарачэння выкідаў вугляроду», Саудаўская Аравія, Аб'яднаныя Арабскія Эміраты і іншыя нафтавыя дзяржавы актыўна імкнуцца да трансфармацыі энергетыкі і прапануюць планы эканамічных рэформаў і трансфармацыі, накіраваныя на скарачэнне празмернай залежнасці ад традыцыйных крыніц энергіі, развіццё чыстай і аднаўляльнай энергетыкі, а таксама садзейнічанне дыверсіфікацыі эканомікі. У транспартным сектары,электрамабілі лічацца важнай часткай праграмы энергетычнага пераходу.
У чэрвені 2023 года Міністэрства інвестыцый Саудаўскай Аравіі і Chinese Express падпісалі пагадненне на суму 21 мільярд саудаўскіх рыялаў (каля 40 мільярдаў юаняў), па якім бакі створаць сумеснае прадпрыемства, якое будзе займацца даследаваннямі і распрацоўкамі, вытворчасцю і продажамі аўтамабіляў. У сярэдзіне жніўня Evergrande Auto абвясціла аб атрыманні першых стратэгічных інвестыцый у памеры 500 мільёнаў долараў ад Newton Group, кампаніі, якая каціруецца на біржы і належыць нацыянальнаму суверэннаму фонду ААЭ. Акрамя таго, Skyrim Automobile і Xiaopeng Automobile таксама атрымалі капіталаўкладанні з Блізкага Усходу. Акрамя аўтамабільных кампаній, Middle East capital таксама інвеставаў у кітайскія кампаніі па інтэлектуальным кіраванні, турыстычных паслугах і вытворчасці акумулятараў.
Час публікацыі: 29 снежня 2023 г.