16608989364363

навіны

Эксперыментальныя даследаванні па R1234YF Новая сістэма кандыцыянавання цеплавога помпы энергетычнага аўтамабіля

R1234YF - адзін з ідэальных альтэрнатыўных хладагентаў для R134A. Для таго, каб вывучыць халадзільныя і ацяпляльныя характарыстыкі сістэмы R1234YF,Новы кандыцыянер для цеплавога помпы для цеплавога помпыБыла пабудавана эксперыментальная лаўка, і адрозненні ў халадзільніку і нагрэву паміж сістэмамі R1234YF і сістэмай R134A параўноўваліся з дапамогай эксперыментаў. Вынікі эксперыментаў паказваюць, што здольнасць астуджэння і КС сістэмы R1234YF ніжэй, чым у сістэме R134A. Пры ўмове нагрэву вытворчасць цяпла сістэмы R1234YF падобная на сістэму R134A, а КС ніжэй сістэмы R134A. Сістэма R1234YF больш спрыяе стабільнай працы з -за зніжэння тэмпературы выхлапных газаў. 

12.18

12.18.2

R134A мае патэнцыял глабальнага пацяплення (GWP) 1430 года, які з'яўляецца самым высокім GWP сярод сучасных хладагентаў. З павелічэннем экалагічнай дасведчанасці людзей, выкарыстанне высокіх хладагентаў GWP пачало паступова абмежавана. Новы хладагент R1234YF, дзякуючы GWP толькі 4 і ODP 0, мае аналагічныя цеплавыя фізічныя ўласцівасці да R134A і, як чакаецца, стане адным з ідэальных альтэрнатыўных хладагентаў для R134A.

У гэтым эксперыментальным даследаванні R1234YF непасрэдна замяняецца ў R134AНовая сістэма кандыцыянавання энергетычнага цеплавога помпы Вывучаецца розніца ў прадукцыйнасці і розніца ў прадукцыйнасці паміж сістэмай R1234YF і сістэмай R134A пры розных умовах халадзільніка і цеплавога помпы. Зроблена наступныя высновы.

1) У халадзільных умовах ёмістасць астуджэння і КС сістэмы R1234YF ніжэй, чым у сістэме R134A, і разрыў КС паступова павялічваецца з павелічэннем хуткасці кручэння. У параўнанні з пераносам цяпла ў кандэнсатары і магутнасці астуджэння ў выпарніку, больш высокая хуткасць масавага патоку сістэмы R1234YF кампенсуе яго меншае схаванае цяпло выпарэння.

2) Under heating conditions, the heat production of the R1234yf system is equivalent to that of the R134a system, and the COP is lower than that of the R134a system, and the mass flow rate and compressor power consumption are the direct reasons for the low Паліцэйскі. Пры нізкіх тэмпературах, з -за павелічэння канкрэтнага аб'ёму ўдыху і зніжэння масавага патоку, паслабленне цяпла абедзвюх сістэм адносна сур'ёзна.

3) пры ўмовах астуджэння і нагрэву тэмпература выхлапных газаў R1234yf ніжэй, чым у сістэмы R134a, што спрыяестабільная праца сістэмы.


Час паведамлення: снежня 18-2023