Асаблівасці электрычнага кампрэсара
Рэгуляванне хуткасці рухавіка для рэгулявання магутнасці кампрэсара дазваляе эфектыўна кіраваць кандыцыянерам. Пры нізкай хуткасці рухавіка хуткасць кампрэсара з раменным прывадам таксама зніжаецца, што адносна зніжае астуджальны эфект кандыцыянера і выкарыстанне...электрычны кампрэсарНават калі транспартны сродак спыніўся, рухавік усё яшчэ можа падтрымліваць высокую хуткасць, каб забяспечыць астуджальны эфект кандыцыянера, таму ўлічваюцца нізкі расход паліва і камфорт. Сёння электрычныя кампрэсары шырока ўсталёўваюцца ў гібрыдных аўтамабілях (HEV) / падключаемых да сеткі гібрыдных аўтамабілях (PHEV).
Каб адаптавацца да патрэб розных транспартных сродкаў, магутнасць кампрэсара (колькасць холадагенту, які вылучаецца за тыдзень кручэння кампрэсара) таксама будзе адрознівацца. Такім чынам, электрычныя кампрэсары на рынку працягваюць інагравацца разам з развіццём навукова-даследчых і распрацоўчых тэхналогій, і ў цяперашні час трэцяе пакаленне электрычных кампрэсараў паступова стала асноўным прадуктам.
Склад электрычнага кампрэсара
Электрычны кампрэсар складаецца з інвертара, рухавіка і кампрэсара
інвертар
Праз высакавольтную батарэю пастаянны ток пераўтвараецца ў пераменны ток (трохфазны), які перадаецца на рухавік.
Электрычная машына
Праз выхад інвертара пераменнага току (трохфазны) для кіравання
кампрэсар
Выкарыстаннеспіральны кампрэсарПаколькі кампрэсар і рухавік непасрэдна злучаныя, рухавік непасрэдна кіруе працай кампрэсара, інвертар і рухавік будуць ствараць высокую тэмпературу падчас працы, таму кампрэсар прымае структуру астуджэння праз усмоктвальны хладагент.
Кампрэсарны алей для электрычных кампрэсараў
Каб прадухіліць блакіроўку кампрэсара, яго неабходна запоўніць спецыяльным кампрэсарным алеем. Спецыяльны кампрэсарны алей у асноўным падзяляецца на дзве катэгорыі: алей PAG і алей POE.
Што тычыцца выкарыстання кампрэсарнага алею, розніца паміж гэтымі двума тыпамі кампрэсарнага алею заключаецца ў тым, што алей PAG мае электраправоднасць, а алей POE мае ізаляцыю.
Кампрэсар з раменным прывадам запоўнены алеем PAG. Паколькі электрычны кампрэсар павінен быць усталяваны на аўтамабіль HEV/PHEV/BEV, калі ўпырскваемы кампрэсарны алей мае электраправоднасць, сістэма памылкова палічыць яго за ўцечку з аўтамабіля і спыніць нармальную працу аўтамабіля, таму ў электрычным кампрэсары выкарыстоўваецца алей POE з ізаляцыяй.
Агляд рухавікоў для электрычных кампрэсараў
Гэтыэлектрычны кампрэсар У бесшчоткавым рухавіку выкарыстоўваецца матэрыял ротара — пастаянны магніт, статар складаецца з трох шпулек (фаза U, фаза V, фаза W). Калі праз абмотку праходзіць пераменны ток (3 фазы), ствараецца магнітнае поле. Рэгулюючы шлях праходжання пераменнага току праз прывадны ланцуг, можна змяніць напрамак магнітнага поля, і яно паўплывае на кручэнне ротара з пастаянным магнітам.
Час публікацыі: 26 верасня 2023 г.