З-за зніжэння попыту на электрамабілі ў Еўропе і ЗША многія аўтамабільныя кампаніі імкнуцца прапанаваць больш танныя электрамабілі, каб стымуляваць попыт і канкураваць на рынку. Tesla плануе выпускаць новыя мадэлі коштам ніжэй за 25 000 еўра на сваім заводзе ў Берліне ў Германіі. Рэйнхард Фішэр, старшы віцэ-прэзідэнт і кіраўнік стратэгіі Volkswagen Group of America, заявіў, што кампанія плануе выпусціць электрамабіль коштам ніжэй за 35 000 долараў у ЗША ў бліжэйшыя тры-чатыры гады.
01Рынак мэтавага парытэту
На нядаўняй канферэнцыі па прыбытках Маск прапанаваў наступнае Tesla выпусціць новую мадэль у 2025 годзе гэта значыць «блізка да людзей і практычна». Новы аўтамабіль пад папярэдняй назвай Model 2 будзе пабудаваны на новай платформе, і хуткасць вытворчасці новага аўтамабіля зноў павялічыцца. Гэты крок сведчыць аб рашучасці Tesla пашырыць сваю долю рынку. У Еўропе і Злучаных Штатах патэнцыял попыту на электрамабілі ў 25 000 еўра вялікі, таму Tesla можа яшчэ больш умацаваць свае пазіцыі на рынку і аказаць ціск на іншых канкурэнтаў.
Volkswagen, са свайго боку, мае намер пайсці далей у Паўночнай Амерыцы. Фішэр заявіў на галіновай канферэнцыі, што Volkswagen Group плануе вырабляць электрамабілі ў ЗША або Мексіцы па цане менш за 35 000 долараў. Сярод альтэрнатыўных месцаў вытворчасці — завод Volkswagen у Чаттанузе, штат Тэнэсі, і Пуэбле, Мексіка, а таксама запланаваны новы зборачны завод у Паўднёвай Караліне для суббрэнда VW Scout. VW ужо вырабляе цалкам электрычны пазадарожнік ID.4 на сваім заводзе ў Чаттанузе, кошт якога пачынаецца прыкладна ад 39 000 долараў.
02Узмацнілася «ўцягванне» цэн
Tesla, Volkswagen і іншыя аўтамабільныя кампаніі плануюць выпусціць даступныя электрычныя мадэлі, каб стымуляваць попыт на рынку.
Высокі кошт электрамабіляў у спалучэнні з высокімі працэнтнымі стаўкамі з'яўляецца асноўным фактарам, які стрымлівае спажыўцоў у Еўропе і ЗША ад куплі электрамабіляў. Паводле звестак JATO Dynamics, сярэдні рознічны кошт электрамабіля ў Еўропе ў першай палове 2023 года склаў больш за 65 000 еўра, у той час як у Кітаі ён быў крыху больш за 31 000 еўра.
На рынку электрамабіляў у ЗША Chevrolet ад GM стаў другім самым прадаваным брэндам пасля Tesla ў першыя тры кварталы гэтага года, і продажы амаль цалкам прыпадалі на даступныя мадэлі Bolt EV і Bolt EUV, асабліва па папярэдняй цане каля 27 000 долараў. Папулярнасць аўтамабіля таксама сведчыць аб перавагі спажыўцоў даступных электрамабіляў.
Гэта таксамаважная прычына зніжэння цэн Tesla.Раней Маск адрэагаваў на зніжэнне цэн, заявіўшы, што масавы попыт абмежаваны спажывецкай здольнасцю, многія людзі маюць попыт, але не могуць сабе яго дазволіць, і толькі зніжэнне цэн можа задаволіць попыт.
З-за дамінавання Tesla на рынку яе стратэгія зніжэння цэн аказала большы ціск на іншыя аўтамабільныя кампаніі, і многія аўтамабільныя кампаніі могуць толькі сачыць за гэтым, каб захаваць долю рынку.
Але, здаецца, гэтага недастаткова. Згодна з умовамі IRA, усё менш мадэляў маюць права на поўную падатковую льготу на электрамабілі, а працэнтныя стаўкі па аўтакрэдытах растуць. Гэта ўскладняе доступ электрамабіляў да шырокага кола спажыўцоў.
Прыбытак 03 аўтамабільных кампаній пацярпеў
Для спажыўцоў зніжэнне цэн — гэта станоўчая рэч, якая дапамагае скараціць розніцу ў цэнах паміж электрамабілямі і аўтамабілямі, якія працуюць на звычайным паліве.
Нядаўна прыбытак розных аўтамабільных кампаній за трэці квартал паказаў, што прыбытак General Motors, Ford і Mercedes-Benz знізіўся, і цэнавая вайна электрамабіляў была адной з важных прычын, і Volkswagen Group таксама заявіла, што яе прыбытак быў меншым за чаканы.
Можна заўважыць, што на гэтым этапе многія аўтамабільныя кампаніі адаптуюцца да попыту рынку, зніжаючы цэны і выпускаючы даступныя і недарагія мадэлі, а таксама запавольваючы тэмпы інвестыцый. Што тычыцца Toyota, якая нядаўна абвясціла аб дадатковых інвестыцыях у памеры 8 мільярдаў долараў у завод па вытворчасці акумулятараў у Паўночнай Караліне, Toyota, магчыма, з аднаго боку разглядае доўгатэрміновую перспектыву, а з другога — атрымлівае велізарную субсідыю ад IRA. У рэшце рэшт, каб стымуляваць амерыканскую вытворчасць, IRA прадастаўляе аўтамабільным кампаніям і вытворцам акумулятараў велізарныя падатковыя льготы на вытворчасць.
Час публікацыі: 12 снежня 2023 г.