Эпоха высокаканкурэнтнага інтэлектуаўтамабільная прамысловасцьнадышоў, і канкурэнцыя тэхналогій і масавых вытворчых магутнасцей стане галоўнай тэмай
У бліжэйшыя некалькі гадоў канкурэнцыя ў інтэлектуальнай аўтамабільнай прамысловасці ўзмоцніцца, што стане выпрабаваннем тэхналогій і масавых вытворчых магутнасцей аўтамабільных кампаній.
Узровень пранікнення транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі ў Кітаі дасягнуў 40% і ўступае ў пераходны перыяд ад росту да сталасці.
Тэхналагічныя інавацыі з'яўляюцца цэнтрам канкурэнцыі разумных аўтамабіляў на наступным этапе, а «тэхнічныя магчымасці» — галоўным аргументам на карысць продажу.
У цяперашні час разумныя аўтамабілі сталі вылічальнай платформай на чатырох колах, разумныя аўтамабілі перажываюць крытычны момант успышкі прымянення інтэлектуальных тэхналогій, і «тэхналагічныя інавацыі» стануць ключом да наступальнай сілы аўтамабільных кампаній у канкурэнтнай барацьбе.
На фоне частых цэнавых войнаў і паскораных мадэльных ітэрацый умацаванне «масавой вытворчасці» з'яўляецца неабходным сродкам для барацьбы з высокаінтэнсіўнай канкурэнцыяй.
Паляпшэнне магутнасцей масавай вытворчасці з'яўляецца важным сродкам дасягнення зніжэння выдаткаў і павышэння эфектыўнасці, каб справіцца з жорсткай канкурэнцыяй у будучыні.
«Адсутнасць ядра» і тэхналагічная канкурэнцыя спрыяюць развіццю мясцовых ланцужкоў паставак, а высокаканкурэнтныя галіны прамысловасці ствараюць магчымасці для доўгатэрміновай лакалізацыі.
У 2020-2022 гадах сусветная аўтамабільная прамысловасць перажыла крызіс «адсутнасці ядра» з-за эпідэміі новага каранавіруса і геапалітычных падзей «чорнага лебедзя».
TПлатформа высокага напружання rend 1:800V спрыяе звышхуткай зарадцы і рэвалюцыі ў спажыванні энергіі, стаўшы пераломным момантам у развіцці чыстай электрычнасці.
Высокавольтная платформа 800 В прынясе звышхуткую зарадку і рэвалюцыю ў спажыванні энергіі для новых энергетычных транспартных сродкаў
800 В — гэта эфектыўны сродак для паляпшэння хуткасці зарадкі, зніжэння спажывання энергіі і зніжэння трывогі за батарэю.
Павелічэнне магутнасці хуткай зарадкі ў асноўным дасягаецца за кошт павелічэння напружання і току.
Высокавольтная платформа 800 В таксама забяспечвае лепшае спажыванне энергіі і прадукцыйнасць, паляпшаючы агульныя эканамічныя паказчыкі мадэлі.
Мадэрнізаваўшы акумулятарную батарэю ў адпаведнасці800 ВАўтамабільныя кампаніі таксама могуць дасягнуць лепшага тэрміну службы батарэі і хуткасці зарадкі, выкарыстоўваючы меншыя, таннейшыя і лягчэйшыя батарэі, а таксама палепшыць эканамічную эфектыўнасць аўтамабіля.
Высокавольтная платформа 800 В стане пераломным момантам у развіцці чыстай электрычнасці, а 2024 год стане першым годам успышкі тэхналогій.
«Трывога з-за трывогі» па-ранейшаму з'яўляецца галоўнай праблемай для пранікнення транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі.
У цяперашні час, незалежна ад таго, ці з'яўляюцца яны ўладальнікамі новых энергетычных аўтамабіляў у цэлым, ці ўладальнікамі новых электрастанцый, "трываласць" з'яўляецца галоўнай праблемай пры куплі аўтамабіля.
Аўтамабільныя кампаніі актыўна распрацоўваюць мадэлі на платформе 800V і падтрымліваюць канструкцыю з наддувам, і чакаецца, што 800V будзе масава распаўсюджвацца ў 2024 годзе.
У цяперашні час аўтамабільная прамысловасць новых энергетычных аўтамабіляў перажывае маштабны ўсплёск мадэляў на 800 В.
Аўтамабільныя кампаніі актыўна распрацоўваюць мадэлі на платформе 800V і падтрымліваюць канструкцыю з наддувам, і чакаецца, што 800V будзе масава распаўсюджвацца ў 2024 годзе.
У цяперашні час аўтамабільная прамысловасць новых энергетычных рухавікоў перажывае маштабны ўсплёск папулярнасці мадэляў на 800 В. З моманту з'яўлення Porsche TaycanTurboS, першай у свеце мадэлі масавай вытворчасці на платформе 800 В, у 2019 годзе, мадэлі на платформе 800 В пачалі ўспыхваць у апошнія гады з-за жорсткай канкурэнцыі на рынку аўтамабіляў на новых энергетычных рухавіках, выяўленай заклапочанасці з нагоды папаўнення запасаў і пастаяннага развіцця індустрыі SiC.
Тэндэнцыя 2: Гарадская NOA вядзе да «эры ажыны» — інтэлектуальнага кіравання, і інтэлектуальнае кіраванне сапраўды стала неабходным фактарам пры куплі аўтамабіля.
Urban NOA — гэта найноўшы этап распрацоўкі сучаснай тэхналогіі аўтаномнага кіравання другога ўзроўню. Нягледзячы на тое, што NOA — гэта тэхналогія аўтаномнага кіравання другога ўзроўню, яна больш прасунутая, чым базавая сістэма аўтаномнага кіравання другога ўзроўню, і называецца аўтаномным кіраваннем другога ўзроўню.
Гарадскі NOA можа працаваць на складаных гарадскіх дарогах і з'яўляеццасамая перадавая сістэма дапамогі вадзіцелю 2-га ўзроўню даступны сёння.
Згодна з класіфікацыяй сцэнарыяў прымянення, сістэмы дапамогі ў кіраванні NOA можна падзяліць на хуткасныя і гарадскія. Паміж гарадскімі і хуткаснымі сістэмамі NOA існуюць адрозненні ў многіх аспектах. Першыя больш тэхналагічна прасунутыя, больш магутныя ў дапамозе ў кіраванні і больш складаныя ў працоўных сцэнарыях, што адносіцца да больш прасунутых сістэм дапамогі ў кіраванні L2++.
Што тычыцца функцый выкарыстання, функцыі гарадскога NOA больш разнастайныя. Акрамя кіравання аўтамабілем па паласе руху, абгону пры змене паласы руху, аб'езду нерухомых транспартных сродкаў або аб'ектаў, ён таксама можа рэалізоўваць ідэнтыфікацыю святлафора пры запуску і прыпынку, аўтаномна сігналізаваць аб змене паласы руху, пазбягаць іншых удзельнікаў дарожнага руху і выконваць іншыя функцыі, лепш адаптуючыся да гарадскога дарожнага асяроддзя і ўмоў руху.
Што да тэхнічных прынцыпаў, гарадская NOA мае больш высокія тэхнічныя патрабаванні, чым высакахуткасная NOA. Сцэнар прымянення гарадской NOA больш складаны, і трэба ўлічваць больш дарожных знакаў, ліній, пешаходаў і іншых фактараў, што патрабуе больш высокага ўзроўню абсталявання, больш дакладных картаграфічных дадзеных і большай вылічальнай магутнасці.
Айчынны рынак інтэлектуальнага кіравання мае шырокія перспектывы, і аўтаматычнае кіраванне ўзроўню L2+ да L2++ з'яўляецца асноўным узроўнем развіцця інтэлектуальнага кіравання ў бліжэйшыя некалькі гадоў. У 2022 годзе аб'ём рынку інтэлектуальных паслуг падключаных транспартных сродкаў у Кітаі дасягне 134,2 млрд юаняў, а з навукова-тэхнічнымі зменамі і тэхналагічнай мадэрнізацыяй чакаецца, што аб'ём рынку будзе штогод павялічвацца да 222,3 млрд юаняў у 2025 годзе.
Маштабнае прымяненне гарадской NOA прывядзе да надыходу "эры ажыны" ў індустрыі інтэлектуальнага кіравання.
Час публікацыі: 12 студзеня 2024 г.