Эпоха вельмі канкурэнтнага інтэлектуальнагаАўтамабільная прамысловасцьпрыйшоў, і канкурэнцыя тэхналогій і магутнасці масавай вытворчасці стане галоўнай тэмай
У бліжэйшыя некалькі гадоў інтэнсіўнасць канкурэнцыі ў інтэлектуальнай аўтамабільнай прамысловасці ўзмоцніцца, што будзе выпрабаваць тэхналогію і масавую вытворчую магутнасць аўтамабільных кампаній
Каэфіцыент пранікнення новых энергетычных транспартных сродкаў у Кітаі дасягнуў 40% і ўступае ў этап пераходу ад росту да сталасці.
Тэхналагічныя інавацыі - гэта ў цэнтры ўвагі спаборніцтва
У цяперашні час разумныя аўтамабілі сталі вылічальнай платформай на чатырох колах, разумныя аўтамабілі перажываюць крытычную кропку прыкладання інтэлектуальнай тэхналогіі, і "тэхналагічныя інавацыі" стануць ключом да наступальных сіл аўтамабільных кампаній у спаборніцтвах.
На фоне частых цэнавых войнаў і паскораных ітэрацый мадэлі ўмацаванне "масавай вытворчасці" з'яўляецца неабходным сродкам справіцца з канкурэнцыяй высокай інтэнсіўнасці
Павышэнне магутнасці масавай вытворчасці з'яўляецца важным сродкам для дасягнення зніжэння выдаткаў і эфектыўнасці, каб справіцца з жорсткай канкурэнцыяй у будучыні.
"Адсутнасць асноўнай" і тэхналагічнай канкурэнцыі спрыяюць вырошчванню мясцовых сетак паставак і высока канкурэнтаздольнай прамысловасці заварваюць магчымасці доўгатэрміновай лакалізацыі
У 2020-2022 гадах сусветная аўтамабільная прамысловасць перажыла крызіс "адсутнасць асноўнага" крызісу з-за новай эпідэміі каранавіруса і геапалітычных падзей з чорнага лебедзя.
TПлатформа высокага напружання REND 1: 800V спрыяе рэвалюцыі звыш хуткай зарадкі і спажывання энергіі, становячыся водападзелам у распрацоўцы чыстай электраэнергіі
Платформа высокага напружання 800V прынясе ультра хуткая зарадка і спажыванне энергіі новых энергетычных транспартных сродкаў
800V - гэта эфектыўны сродак для паляпшэння хуткасці зарадкі, зніжэння спажывання энергіі і зніжэння трывогі батарэі
Павелічэнне магутнасці хуткага зарада ў асноўным дасягаецца за кошт павелічэння напружання і току.
Платформа высокага напружання 800V таксама прыносіць лепшае спажыванне энергіі і прадукцыйнасць, паляпшаючы агульную прадукцыйнасць мадэлі кошту
Абнавіўшы акумулятар, каб адпавядаць800V, аўтамабільныя кампаніі таксама могуць дасягнуць лепшага тэрміну службы батарэі і хуткасці зарадкі, выкарыстоўваючы меншыя, таннейшыя і больш лёгкія батарэі, а таксама палепшыць прадукцыйнасць выдаткаў аўтамабіля.
Платформа высокага напружання 800V стане водападзелам у распрацоўцы чыстай электраэнергіі, а 2024 год стане першым годам успышкі тэхналогій
"Трывога ад цягавітасці" па -ранейшаму з'яўляецца асноўнай праблемай для пранікнення новых энергетычных транспартных сродкаў
У цяперашні час, няхай гэта будзе агульная новая ўладальніца энергіі ці новых уладальнікаў электраэнергіі, "цягавітасць" з'яўляецца асноўнай праблемай іх пакупкі аўтамабіля.
Аўтамабілі
У цяперашні час новая энергетычная аўтамабільная прамысловасць перажывае маштабную ўспышку мадэляў 800V.
Аўтамабілі
У цяперашні час новая энергетычная аўтамабільная прамысловасць перажывае маштабную ўспышку мадэляў 800V. З моманту з'яўлення Porsche Taycanturbos, першай у свеце мадэлі масавай вытворчасці платформы ў 800 В, у 2019,800V мадэлі платформы пачалі ўспыхнуць у апошнія гады з -за жорсткай канкурэнцыі на новым рынку энергетычных транспартных сродкаў, прыкметнай трывогі з нагоды папаўнення і пастаяннай сталасці, і пастаянная сталасць індустрыя SIC.
Trend 2: Urban Noa прыводзіць да "эпохі ажыны" інтэлектуальнага кіравання, і інтэлектуальнае кіраванне сапраўды стала неабходным разглядам пакупкі аўтамабіляў
Urban Noa - гэта найноўшая стадыя распрацоўкі бягучага ўзроўню 2 -га ўзроўню кіравання. Хоць NOA - гэта тэхналогія аўтаномнай кіравання ўзроўнем L2, ён больш прасунуты, чым асноўны ўзровень L2, які дапамагае аўтамабілем і называецца аўтаномным кіраваннем L2+.
Urban Noa можа працаваць на складаных гарадскіх дарогах і ёсцьСамая ўдасканаленая дапамога ўзроўню 2 даступны сёння.
Згодна з класіфікацыяй сцэнарыяў прыкладанняў, дапамогу па кіраванні пілатажам NOA можна падзяліць на хуткасную NOA і Urban Noa. У многіх аспектах ёсць адрозненні паміж Urban NoA і хуткаснымі NOA. Першы больш прасунуты ў тэхналогіі, больш магутны ў аказанні дапамогі ў кіраванні аўтамабілем і больш складаны ў працоўных сцэнарыях, які належыць больш прасунутым кіраванні аўтамабілем L2 ++.
З пункту гледжання функцый выкарыстання функцыі Urban NOA больш дыверсіфікаваны. У дадатак да гэтага круізу на паласе аўтамабіля з аўтамабілем, абагнаў дарожнае асяроддзе і ўмовы руху.
З пункту гледжання тэхнічнага прынцыпу, Urban NOA мае больш высокія тэхнічныя патрабаванні, чым хуткасны NOA. Сцэнарый прыкладання Urban NOA з'яўляецца больш складаным, а больш дарожных знакаў, ліній, пешаходаў і іншых фактараў неабходна ўлічваць, што патрабуе больш высокага ўзроўню абсталявання, больш дакладных дадзеных MAP і больш высокай вылічальнай магутнасці.
Унутраны інтэлектуальны рынак кіравання аўтамабілем мае шырокія перспектывы, а аўтаматычнае кіраванне аўтамабілем L2+ да L2 ++ - асноўны ўзровень развіцця інтэлектуальнага кіравання ў бліжэйшыя некалькі гадоў. У 2022 годзе памер рынку інтэлектуальных падключаных службаў прыкладанняў аўтамабіляў у Кітаі дасягне 134,2 млрд юаняў, а пры навуковых і тэхналагічных зменах і тэхналагічных мадэрнізацыях, памеры рынку, як чакаецца, павялічыцца з года ў год да 222,3 млрд юаняў у 2025 годзе.
Маштабнае прымяненне Urban Noa прывядзе да з'яўлення "эпохі ажыны" ў інтэлектуальнай галіне кіравання.
Час паведамлення: студзень-12-2024 гады