Кіраўніцтва па чытанні
З росту новых энергетычных транспартных сродкаў, Аўтамабільныя кампрэсары кандыцыянераў таксама перанеслі вялікія змены: пярэдні канец прываднага кола быў адменены, і быў дададзены прывадны рухавік і асобны модуль кіравання.
Аднак, паколькі батарэя пастаяннага току выкарыстоўваецца ў электрамабілях, калі вы хочаце кіраваць звычайнай і стабільнай працай рухавіка, неабходна выкарыстоўваць модуль кіравання (інвертар) для пераўтварэння прамога току ў чаргаванне току. Гэта значыць, праз прыладу кіравання напружаннем у модулі кіравання, у сваю чаргу дадаецца напружанне модуляцыі імпульсу імпульсу.
Калі ток высокага напружання пастаяннага току праходзіць праз інвертар, трохфазны сінусоідны ток пераменнага току ўтвараецца ў канцы выхаду, каб забяспечыць бесперашкодную працу трохфазнага пастаяннага сінхроннага рухавіка і генеруе дастатковую колькасць крутоўнага моманту для кіравання кампрэсарам.
28CC/R134A/DC 48V-600V
З выгляду толькі цяжка звязаць яго з кампрэсарам. Але ў сэрцы, альбо мы знаёмыя з сябрам ------ пракруціць кампрэсар.
З -за сваёй нізкай вібрацыі, нізкага шуму, доўгага тэрміну службы, лёгкага вагі, высокай хуткасці, высокай эфектыўнасці, невялікага памеру і многіх іншых пераваг ён шырока выкарыстоўваецца ў новых энергетычных электрамабілях.
Асноўныя кампаненты кампрэсара пракруткі складаюцца з двух перамешлівых віхуры:
Фіксаваны дыск пракруткі (замацаваны да рамы);
Круціцца дыск пракруткі (абумоўлены непасрэдна электрычным рухавіком, каб зрабіць невялікі круцільны рух вакол фіксаванага дыска пракруткі). Паколькі іх лініі аднолькавыя, яны спалучаюцца па шахматным 180 °, гэта значыць, фазавы кут на 180 ° адрозніваецца.
Калі рухавік прывада круціцца, каб кіраваць віхравым дыскам, астуджальны газ высмоктваецца ў знешнюю частку віхравага дыска праз элемент фільтра. З кручэннем прываднага вала, дыск Vortex працуе ў адпаведнасці з дарожкай на фіксаваным дыску пракрутка.
Астуджальны газ паступова сціскаецца ў шасці паўмесячных паражнінах сціску, якія складаюцца з рухаюцца і замацаваных дыскаў пракруткі. Нарэшце, сціснуты халадзільны газ пастаянна выкідваецца з цэнтральнага адтуліны замацаванага дыска пракруткі праз пласціну клапана.
Паколькі працоўная камера паступова меншая звонку да ўнутранага і ў розных умовах сціску, гэта гарантуе, штоскрутак кампрэсараможа пастаянна ўдыхаць, сціскаць і выхлап. І дыск пракруткі можа быць выкарыстаны для рэвалюцыі да 9000 ~ 13000r/мін, выхаду з вялікага зрушэння дастаткова для забеспячэння патрабаванняў халадзільнага кандыцыянавання аўтамабіля.
Акрамя таго, кампрэсар пракруткі не мае патрэбы ў ўпускным клапане, толькі выхлапны клапан, які можа спрасціць структуру кампрэсара, ліквідаваць страту ціску адкрыцця паветранага клапана і павысіць эфектыўнасць сціску.
Час паведамлення: кастрычнік-05-2023