Кіраўніцтва па чытанні
З моманту з'яўлення транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі, кампрэсары аўтамабільных кандыцыянераў таксама зведалі вялікія змены: пярэдняя частка вядучага кола была адменена, а таксама дададзены прывадны рухавік і асобны модуль кіравання.
Аднак, паколькі ў электрамабілях выкарыстоўваецца акумулятар пастаяннага току, для забеспячэння нармальнай і стабільнай працы рухавіка неабходна выкарыстоўваць модуль кіравання (інвертар) для пераўтварэння пастаяннага току ў пераменны. Гэта значыць, праз прыладу рэгулявання напружання ў модулі кіравання імпульсная мадуляцыя напружання працоўнага цыклу дадаецца па чарзе ў адпаведнасці з пэўным правілам.
Калі праз інвертар праходзіць пастаянны ток высокага напружання, на выхадзе ўтвараецца трохфазны сінусаідальны пераменны ток, які забяспечвае бесперабойную працу трохфазнага сінхроннага рухавіка з пастаяннымі магнітамі і стварае дастатковы крутоўны момант для прывада кампрэсара.
28CC/R134a/DC 48V-600V
Па адным толькі знешнім выглядзе яго цяжка асацыяваць з кампрэсарам. Але ў яго сутнасці, ці ў тым, што мы знаёмыя з сябрам ------, знаходзіцца спіральны кампрэсар.
Дзякуючы нізкай вібрацыі, нізкаму ўзроўню шуму, працягламу тэрміну службы, лёгкай вазе, высокай хуткасці, высокай эфектыўнасці, невялікім памерам і многім іншым перавагам, ён шырока выкарыстоўваецца ў электрамабілях новых энергій.
Асноўнымі кампанентамі спіральнага кампрэсара з'яўляюцца два пераплеценыя віхры:
Фіксаваны дыск пракруткі (прымацаваны да рамы);
Круцільны дыск (які прыводзіцца ў рух непасрэдна электрарухавіком для здзяйснення невялікага вярчальнага руху вакол нерухомага дыска). Паколькі іх лініі аднолькавыя, яны аб'яднаны на 180° у шахматным парадку, гэта значыць, фазавы вугал адрозніваецца на 180°.
Калі прывадны рухавік круціцца, каб прывесці ў рух віхравы дыск, астуджальны газ усмоктваецца ў вонкавую частку віхравага дыска праз фільтруючы элемент. Пры кручэнні прываднага вала віхравы дыск рухаецца па траекторыі ў нерухомым спіральным дыску.
Ахаладжальны газ паступова сціскаецца ў шасці паўмесяцападобных кампрэсійных паражнінах, якія складаюцца з рухомых і нерухомых спіральных дыскаў. Нарэшце, сціснуты ахаладжальны газ бесперапынна выходзіць з цэнтральнай адтуліны нерухомага спіральнага дыска праз клапанную пласціну.
Паколькі рабочая камера паступова памяншаецца звонку ўнутр і ў розных умовах сціскання, гэта гарантуе, штоспіральны кампрэсарможа бесперапынна ўдыхаць, сціскаць і выдыхаць. А дыск скруткі можа выкарыстоўвацца для абаротаў да 9000 ~ 13000 абаротаў у хвіліну, выхаднога аб'ёму дастаткова, каб задаволіць патрабаванні кандыцыянера аўтамабіля да астуджэння.
Акрамя таго, спіральнаму кампрэсару не патрэбны ўпускны клапан, толькі выпускны клапан, што можа спрасціць канструкцыю кампрэсара, ліквідаваць страту ціску пры адкрыцці паветранага клапана і палепшыць эфектыўнасць сціску.
Час публікацыі: 05 кастрычніка 2023 г.