У якасці ключавога кампанента цеплавога кіравання транспартным сродкам традыцыйны астуджэнне паліва ў асноўным дасягаецца праз халадзільны трубаправод кампрэсара кандыцыянера (рухаецца рухавіком, кампрэсарам, які кіруецца рамянём), і нагрэў дасягаецца праз цяпло, якая выпраменьваецца астуджальнай вадой рухавіка.
З мадэрнізацыяй новай энергетычнай сістэмы электраэнергетыкі, традыцыйны кампрэсар прывада паясоў таксама быў абноўлены на Электрычны кампрэсар,які рухаецца батарэяй харчавання. У той жа час некаторыя аўтамабільныя кампаніі пачалі ўводзіць кандыцыянер з цеплавым помпай з электрычнымі кампрэсарамі, каб забяспечыць больш эфектыўнае кіраванне астуджэннем і ацяпленнем для аўтамабіля.
Кампрэсар - гэта сэрца халадзільнай сістэмы аўтамабільнага кандыцыянера, якая адыгрывае ролю ўсмоктвання, сціску і цыркуляцыйнага помпа. У асноўным смокча хладагента з боку нізкага ціску, сціснуць яго і павысіць яго тэмпературу і ціск. Затым запампоўвайце ў бок высокага ціску і паўтарыце цыкл.
Звычайна асноўныя кампрэсары кандыцыянавання аўтамабільных кандыцыянераў у асноўным дзеляцца на тры катэгорыі, якія ёсцьСкруткі кампрэсараў, Поршневыя кампрэсары і электрычныя кампрэсары, з якіх першыя дзве катэгорыі прымяняюцца да паліўных транспартных сродкаў, а апошняя катэгорыя прымяняецца да новых энергетычных транспартных сродкаў.
У 2023 годзе пастаўшчыкі Top10 з загадзя ўсталяваным стандартамЭлектрычныя кампрэсары кандыцыянераНа кітайскім рынку (без уліку імпарту і экспарту) склалі больш за 90% долі, сярод якіх Fodi, Oteja і Sanelectric (Hisense Holdings) увайшлі ў першую тройку. Наш прадукт Posung Compressor Таксама з пастаянным удасканаленнем тэхналогій доля рынку становіцца ўсё больш і вышэй, асабліва ў Еўропе, Амерыцы і Паўднёвай Карэі і іншых рынках высокага класа.
У той жа час розныя віды кампрэсараў дзеляцца на розныя віды прадуктаў у залежнасці ад розных тэхнічных параметраў, такіх як магутнасць астуджэння, хуткасць і дыяпазон напружання. У мінулым замежныя пастаўшчыкі ў асноўным займалі асноўны рынак кампрэсараў сярэдняга і высокага класа паліўных транспартных сродкаў, у тым ліку Valeo, Japan Sanelectric, Denso, Brose і гэтак далей.
З хуткім ростам новага рынку энергетычных транспартных сродкаў рынак кампрэсара электрычнага кандыцыянавання стаў новай асноўнай сілай росту, асабліва пры глыбокай інтэграцыі сістэмы цеплавога кіравання транспартным сродкам, электронным кантролем за нізкім узроўнем адмоваў, доўгай тэрміну службы і нізкім спажываннем энергіі вылучыце больш высокія патрабаванні.
У параўнанні з кампрэсарам кандыцыянераў традыцыйных паліўных транспартных сродкаў, ён адказвае толькі за функцыю халадзільніка ў салоне, і кампрэсар новых энергетычных транспартных сродкаў стаў адным з ядраў сістэмы цеплавога кіравання аўтамабілем.
Згодна з агульным поглядам на галіну, на рэгуляванне тэмпературы кабіны складае толькі каля 20% працыЭлектрычны кампрэсар кандыцыянера, і доля трох сістэм харчавання складае каля 80%. У асноўным ён абслугоўвае батарэю харчавання, затым рухавік прывада і, нарэшце, функцыі астуджэння і нагрэву кабіны (таксама ўводзяцца цеплавыя помпы).
Сярод іх, як асноўны паказчык кампрэсараў электрычных кандыцыянераў, ён прадугледжвае мноства фактараў, такіх як высокаэфектыўныя інвертары і рухавікі, высокапрадукцыйны шум і эфектыўнасць, а таксама хуткая працаздольнасць, а таксама адаптуецца да патрэбаў сістэм электрамабіляў з пункту гледжання высокае напружанне і высокая хуткасць.
Пастаяннае павелічэнне новага рынку энергіі таксама прывяло да таго, што некалькі пастаўшчыкоў маюць магчымасць змяніць рыначную карціну традыцыйных кампрэсараў аўтамабільнага кандыцыянавання. Аднак таксама была выдзелена сітуацыя з белай гарачай канкурэнцыяй на рынку.
Аднак у апошнія гады канкурэнцыя на рынку электрычнага кампрэсара таксама ўзмацняецца, і кошт пакупкі некаторых кліентаў знізілася. У той жа час у апошнія гады кансалідацыя галіны паскорылася. У той жа час, прадукцыйнасць ніжэй чаканняў стала нормай у гэтай галіне.
Час паведамлення: сакавік-29-2024