Занепакоенасць запасам ходу з'яўляецца найбуйнейшым вузкім месцам, якое абмяжоўвае росквіт рынку электрамабіляў, і сэнс, які стаіць за дбайным аналізам занепакоенасці запасам ходу, заключаецца ў "кароткай вынослівасці" і "павольнай зарадцы". У цяперашні час, у дадатак да тэрміну службы батарэі, цяжка дасягнуць прарыву, таму «хуткая зарадка» і «суперзарадка» знаходзяцца ў цэнтры ўвагі бягучага макета розных аўтамабільных кампаній. Так штоВысокае напружанне 800Вз'явілася платформа.
Для звычайных спажыўцоў высакавольтная платформа 800 В, якая прасоўваецца аўтамабільнымі кампаніямі, з'яўляецца толькі тэхнічным тэрмінам, але, як важная тэхналогія ў будучыні, яна таксама звязана з вопытам спажыўца аўтамабіля, і мы павінны мець агульнае разуменне гэтай новай тэхналогіі . Такім чынам, у гэтай працы будзе праведзены глыбокі аналіз платформы высокага ціску 800 В з розных аспектаў, такіх як прынцып, попыт, развіццё і пасадка.
Навошта патрэбна платформа 800В?
За апошнія два гады, з паступовым павелічэннем колькасці электрамабіляў, колькасць зарадных куч адначасова вырасла, але каэфіцыент кучы не зменшыўся. Да канца 2020 года "суадносіны аўтамабіляў і кучы" айчынных новых энергетычных транспартных сродкаў складае 2,9:1 (колькасць аўтамабіляў - 4,92 мільёна, а колькасць зарадных паль - 1,681 мільёна). У 2021 годзе суадносіны вагона і стосу складзе 3:1, і яно не зменшыцца, а павялічыцца. У выніку час у чарзе большы за час зарадкі.
Тады ў выпадку колькасці зарадных паль не можа паспяваць, каб скараціць час занятасці зарадных паль, тэхналогія хуткай зарадкі вельмі неабходная.
Павелічэнне хуткасці зарадкі можна проста зразумець як павелічэнне магутнасці зарадкі, гэта значыць P = U·I у P (P: магутнасць зарадкі, U: напружанне зарадкі, I: ток зарадкі). Такім чынам, калі вы хочаце павялічыць магутнасць зарадкі, захавайце адно з напружання або току нязменнымі, павелічэнне напружання або току можа палепшыць магутнасць зарадкі. Укараненне платформы высокага напружання павінна павысіць эфектыўнасць зарадкі часткі аўтамабіля і рэалізаваць хуткую падзарадку часткі аўтамабіля.
Платформа 800Vдля электрамабіляў - асноўны выбар для хуткай зарадкі. Для акумулятараў хуткая зарадка, па сутнасці, павялічвае ток зарадкі элемента, таксама вядомы як каэфіцыент зарадкі; У цяперашні час многія аўтамабільныя кампаніі плануюць запас ходу ў 1000 кіламетраў, але цяперашняя тэхналогія акумулятара, нават калі яна распрацавана для цвёрдацельных акумулятараў, таксама мае патрэбу ў акумулятарнай батарэі магутнасцю больш за 100 кВт/г, што прывядзе да павелічэнне колькасці ячэек, калі асноўная платформа 400V працягвае выкарыстоўвацца, колькасць паралельных ячэек павялічваецца, што прыводзіць да павелічэння току шыны. Гэта прыносіць вялікую праблему спецыфікацыям меднага дроту і цеплавой трубкі.
Такім чынам, неабходна змяніць паслядоўна паралельную структуру акумулятарных элементаў у акумулятарным блоку, паменшыць паралельнасць і павялічыць серыю, каб павялічыць ток зарадкі, падтрымліваючы пры гэтым ток платформы ў разумным дыяпазоне ўзроўню. Аднак па меры павелічэння колькасці серый напружанне акумулятара будзе павялічвацца. Напружанне, неабходнае для акумулятарнай батарэі на 100 кВт/г для хуткай зарадкі 4C, складае каля 800 В. Каб быць сумяшчальным з функцыяй хуткай зарадкі ўсіх узроўняў мадэляў, электрычная архітэктура 800 В з'яўляецца лепшым выбарам.
Час публікацыі: 18 верасня 2023 г