Трывожнасць дыяпазону - гэта найбуйнейшае вузкае месца, якое абмяжоўвае росквіт рынку электрамабіляў, а сэнс дбайнага аналізу трывожнасці дыяпазону з'яўляецца "кароткай цягавітасцю" і "павольнай зарадкай". У цяперашні час, у дадатак да тэрміну службы батарэі, складана дасягнуць прарыўнага прагрэсу, таму "хуткі зарад" і "звышзачар" - гэта ў цэнтры ўвагі цяперашняй макеты розных аўтамабільных кампаній. Такім чынам,Высокае напружанне 800VПлатформа ўзнікла.
Для звычайных спажыўцоў платформа высокага напружання 800V, якая прасоўваецца аўтамабільнымі кампаніямі . Такім чынам, у гэтым артыкуле будзе праведзены паглыблены аналіз платформы высокага ціску 800V з розных аспектаў, такіх як прынцып, попыт, развіццё і пасадка.
Навошта вам патрэбна платформа 800V?
За апошнія два гады, з паступовым павелічэннем колькасці электрамабіляў, колькасць плацяжоў зарадкі павялічылася адначасова, але суадносіны куча не знізілася. Да канца 2020 года "суадносіны аўтамабіляў" новых унутраных энергетычных транспартных сродкаў складае 2,9: 1 (колькасць транспартных сродкаў складае 4,92 млн, а колькасць зарадных палёў-1,681 млн). У 2021 годзе стаўленне аўтамабіля да кучы будзе 3: 1, што не паменшыцца, а павялічыцца. Вынік заключаецца ў тым, што час чаргі даўжэй, чым час зарадкі.
Затым у выпадку колькасці кучы зарадкі не можа ісці ў нагу, каб паменшыць час заняткаў кучамі зарадкі, тэхналогія хуткай зарадкі вельмі неабходная.
Павелічэнне хуткасці зарадкі можна проста зразумець як павелічэнне магутнасці зарадкі, гэта значыць, p = u · i ў P (P: магутнасць зарадкі, U: напружанне зарадкі, I: ток зарадкі). Такім чынам, калі вы хочаце павялічыць магутнасць зарадкі, захавайце адно з напружанняў або току нязменным, павелічэнне напружання або току можа палепшыць магутнасць зарадкі. Увядзенне платформы высокага напружання заключаецца ў павышэнні эфектыўнасці зарадкі канца аўтамабіля і рэалізацыі хуткага папаўнення канца аўтамабіля.
Платформа 800VДля электрамабіляў з'яўляецца асноўным выбарам для хуткай зарадкі. Для сілавых батарэй хуткая зарадка па сутнасці для павелічэння току зарадкі клеткі, таксама вядомага як каэфіцыент зарадкі; У цяперашні час многія аўтамабільныя кампаніі знаходзяцца ў планіроўцы 1000 кіламетраў дыяпазону руху, але бягучая тэхналогія батарэі, нават калі яна распрацавана ў цвёрдацельных батарэях, ён таксама мае патрэбу Павелічэнне колькасці вочак, калі асноўная платформа 400V працягвае выкарыстоўвацца, колькасць паралельных клетак павялічваецца, што прыводзіць да павелічэння току шыны. Гэта выклікае вялікую праблему да меднай провада і цеплавой трубы.
Такім чынам, неабходна змяніць паралельную структуру серыйных батарэі ў акумулятарнай батарэі, паменшыць паралель і павялічыць серыю, каб павялічыць ток зарадкі, захоўваючы ток платформы ў разумным дыяпазоне ўзроўню. Аднак па меры павелічэння колькасці серый напружанне батарэі будзе павялічана. Напружанне, неабходнае для акумулятара 100 кВт -г для дасягнення хуткага зарадкі 4С, складае каля 800 У. Для таго, каб быць сумяшчальным з функцыяй хуткай зарадкі ўсіх узроўняў мадэляў, электрычная архітэктура 800V - лепшы выбар.
Час паведамлення: 18 верасня 2013 г.