Мадэль | ПД2-18 |
Зрушэнне (мл/г) | 18 куб.см |
Памеры (мм) | 187*123*155 |
Хладагент | R134a/R404a/R1234YF/R407c |
Дыяпазон хуткасцей (аб/мін) | 2000 - 6000 |
Узровень напружання | 12 В/ 24 В/ 48 В/ 60 В/ 72 В/ 80 В/ 96 В/ 115 В/ 144 В |
Максімальная магутнасць астуджэння (кВт/БТЕ) | 3,94/13467 |
паліцэйскі | 2.06 |
Вага нета (кг) | 4.8 |
Высокатэмпературны і ток уцечкі | < 5 мА (0,5 кВ) |
Ізаляванае супраціўленне | 20 МОм |
Узровень гуку (дБ) | ≤ 76 (А) |
Ціск рэльефнага клапана | 4,0 МПа (G) |
Узровень воданепранікальнасці | IP67 |
Герметычнасць | ≤ 5 г/год |
Тып рухавіка | Трохфазны PMSM |
Як аб'ёмны кампрэсар, спіральны кампрэсар мае перавагі нізкага ўзроўню шуму, нізкай вібрацыі, высокай эфектыўнасці і высокай надзейнасці ў параўнанні з іншымі кампрэсарамі, і з'яўляецца папулярнай мадэллю невялікіх кампрэсараў у розных галінах.
Спіральныя кампрэсары з іх уласцівымі характарыстыкамі і перавагамі паспяхова выкарыстоўваюцца ў халадзільных установках, кандыцыянаванні паветра, спіральных нагнетальніках, спіральных помпах і многіх іншых галінах. У апошнія гады электрамабілі хутка развіваліся як чыстыя энергетычныя прадукты, і электрычныя спіральныя кампрэсары шырока выкарыстоўваюцца ў электрамабілях дзякуючы сваім натуральным перавагам. У параўнанні з традыцыйнымі аўтамабільнымі кандыцыянерамі, іх прывадныя часткі непасрэдна прыводзяцца ў рух рухавікамі.
● Аўтамабільная сістэма кандыцыянавання паветра
● Сістэма цеплавога кіравання транспартным сродкам
● Сістэма кіравання тэмпературай акумулятара хуткаснай чыгункі
● Сістэма кандыцыянавання паветра пры паркоўцы
● Сістэма кандыцыянавання паветра для яхты
● Сістэма кандыцыянавання паветра ў прыватным самалёце
● Халадзільная ўстаноўка для лагістычных грузавікоў
● Мабільная халадзільная ўстаноўка