Мадэль | PD2-34 |
Зрушэнне (мл/г) | 34cc |
Памер (мм) | 216*123*168 |
Хомовалегент | R134A / R404A / R1234YF / R407C |
Дыяпазон хуткасці (абароты) | 2000 - 6000 |
Узровень напружання | 48V/ 60V/ 72V/ 80V/ 96V/ 115V/ 144V |
Макс. Ёмістасць астуджэння (KW/ BTU) | 7,55/25774 |
Ваб | 2,07 |
Чыстая вага (кг) | 5.8 |
Прывітанне-гаршчок і ток уцечкі | <5 мА (0,5 кВ) |
Ізаляваны супраціў | 20 МОм |
Гукавы ўзровень (DB) | ≤ 80 (а) |
Ціск з рэльефным клапанам | 4,0 МПа (г) |
Воданепранікальны ўзровень | IP 67 |
Сціснутасць | ≤ 5G/ год |
Тып рухавіка | Трохфазны PMSM |
Чаму б не выбраць традыцыйны кампрэсар, а выбраць новы кампрэсар энергіі?
1. Новы кампрэсар энергіі можа прымяняцца да агульных мадэляў і новых энергетычных транспартных сродкаў.
2. Вышэйшая прадукцыйнасць у параўнанні з традыцыйнымі кампрэсарамі.
3. Структура турбіны, больш стабільная прадукцыйнасць
4. Паменшыце расход паліва.
5. Палепшыце самастойную матывацыю і забяспечце больш моцную матывацыю.
6. Лёгкі дызайн і якасны скачок. Поўная вага прадукту V (кг)
7. Эканомія энергіі, без выкарыстання бензіну
8. хуткае астуджэнне, стабільнае астуджэнне
9. Лоў вібрацыя, LONOISE
10. Усе ў адным, дызайн лёгкай вагі
11. Лёгка ўсталяваць
Заяўка на
Транспартны сродак/грузавік/інжынерны транспартны сродак
Кабіначная пакой Незалежная электрычная сістэма кандыцыянавання кандыцыянераў
Сістэма кандыцыянавання электрычных кандыцыянераў, незалежнай ад аўтобусаў
● Аўтамабільная сістэма кандыцыянавання кандыцыянераў
● Сістэма кіравання транспартным сродкам
● Высокахуткасная сістэма батарэі чыгуначнага батарэі
● Сістэма кандыцыянавання паркоўкі
● Сістэма кандыцыянавання яхт
● Прыватная сістэма кандыцыянавання самалёта
● Ахаладжальны блок па лагістыцы грузавікоў
● Мабільны халадзільны блок